அட்லஸ் காப்கோ உண்மையான பாகங்கள்

சரிசெய்தல் செயல்முறை மின்சார விநியோகத்தை சரிபார்க்கவும்: சக்தி இயல்பானதா மற்றும் மின்னழுத்தம் நிலையானதா என்பதை சரிபார்க்க ஒரு மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும். சுருளை சரிபார்க்கவும்: சுருளின் எதிர்ப்பை அளவிடவும். வால்வின் இயந்திரப் பகுதியைச் சரிபார்க்கவும்: வால்வை அகற்றவும், அதைத் தடுக்கும் எந்தவொரு வெளிநாட்டு பொருள்களையும் சரிபார்க்கவும், வசந்தம் சேதமடைகிறதா என்பதையும் சரிபார்க்கவும். கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைச் சரிபார்க்கவும்: இது ஒரு தானியங்கி வடிகால் அமைப்பு என்றால், டைமர் அல்லது சென்சார் சரியாக வேலை செய்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும். அழுத்தம் சோதனை: கணினி அழுத்தத்தின் கீழ் வால்வின் திறப்பு மற்றும் நிறைவு செயல்பாடுகளை சோதிக்கவும்.

வேலை செய்யும் கொள்கை முறுக்கு பரிமாற்றம்: மோட்டரின் முறுக்கு வெளியீடு இணைப்பின் வெளிப்புற பற்கள் வழியாகவும், பின்னர் இடைநிலை ஸ்லீவின் உள் பற்கள் வழியாகவும் அமுக்கி தண்டு வரை பரவுகிறது, மின் பரிமாற்றத்தை அடைகிறது. நெகிழ்வான இழப்பீடு: அச்சு ஆஃப்செட்: உள் மற்றும் வெளிப்புற பற்களுக்கு இடையிலான அச்சு அனுமதி இரண்டு தண்டுகளின் ஒரு சிறிய அளவு அச்சு இடப்பெயர்ச்சியை அனுமதிக்கிறது (பொதுவாக ± 0.5 முதல் mm 3 மிமீ). ரேடியல் ஆஃப்செட்: வெளிப்புற பற்களின் மேற்பகுதி ஒரு கோள வடிவமாக (அச்சில் கோளத்தின் மையத்துடன்) உருவாக்கப்படுகிறது, இது இரண்டு தண்டுகளுக்கு இடையில் ஒரு குறிப்பிட்ட கோண விலகலை அனுமதிக்கிறது (பொதுவாக ≤1 °). கோண ஆஃப்செட்: பல் மேற்பரப்புகளின் நெகிழ் மற்றும் உருட்டல் மூலம், இரண்டு தண்டுகளுக்கிடையேயான கோண பிழைகள் ஈடுசெய்யப்படுகின்றன. இடையக மற்றும் அதிர்வு குறைப்பு: மசகு எண்ணெய் பற்களுக்கு இடையில் நிரப்புகிறது மற்றும் சில அதிர்வு மற்றும் தாக்க சுமைகளை உறிஞ்சி, உபகரணங்களின் சத்தத்தைக் குறைக்கும்.

அழுத்தம் சென்சார் பணிபுரியும் கொள்கை: இது அழுத்தம் வேறுபாட்டை அளவிடுவதன் மூலமும் அதை மின் சமிக்ஞையாக மாற்றுவதன் மூலமும் அழுத்தம் கண்காணிப்பை அடைகிறது. முக்கிய செயல்பாடுகள்: இது காற்று அமுக்கியின் நுழைவு மற்றும் கடையின் அழுத்தங்களையும், சேமிப்பக தொட்டியின் அழுத்தத்தையும் நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்க முடியும், இதன் மூலம் கணினி அதிகப்படியான நிலைமைகளின் கீழ் செயல்படுவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் கணினி பாதுகாப்பை திறம்பட உறுதி செய்கிறது. பயன்பாட்டு காட்சிகள்: இது அழுத்தம் கட்டுப்பாடு, வெளியேற்ற ஒழுங்குமுறை மற்றும் பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு போன்றவற்றில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பொதுவான வகைகள்: திரிபு வகை, பைசோரிசிஸ்டிவ் வகை, முதலியன உட்பட.

அட்லஸ் கோப்கோ 1900520013 பணி முறை அட்லஸ் கோப்கோ 1900520013 நிலையான அழுத்தக் கட்டுப்பாடு: தொகுப்பு மதிப்பின் வரம்பிற்குள் வெளியேற்ற அழுத்தத்தை பராமரிக்கிறது ± 0.1bar, அட்லஸ் கோப்கோ 1900520013 துல்லியமான வாயு பயன்பாட்டு காட்சிகளுக்கு ஏற்றது அட்லஸ் கோப்கோ 1900520013 சுமை/இறக்குதல் பயன்முறை: அழுத்தம் மேல் வரம்பை அடையும் போது இறக்குகிறது மற்றும் குறைந்த வரம்பிற்கு கீழே குறையும் போது ஏற்றப்படும். அதிக ஆற்றல் நுகர்வு அட்லஸ் கோப்கோ 1900520013 மாறி அதிர்வெண் கட்டுப்பாடு: மோட்டார் அதிர்வெண்ணை சரிசெய்வதன் மூலம் ஸ்டெப்லெஸ் வேக ஒழுங்குமுறையை அடைகிறது, குறிப்பிடத்தக்க ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவு (நிலையான-வேக மாதிரிகளை விட 15-35% அதிக ஆற்றல் திறன் கொண்டது) அட்லஸ் கோப்கோ 1900520013 மல்டி-மெஷின் இணைப்பு: பல காற்று அமுக்கிகள் ஒன்றிணைந்து செயல்படுகின்றன, மொத்த எரிவாயு பயன்பாட்டு தேவைக்கு ஏற்ப தானாகவே சுமைகளை விநியோகிக்கின்றன

வேலை செய்யும் கொள்கை விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கம் உந்துதல்: நிலையான வெப்பநிலை வால்வு முக்கியமாக வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கத்தின் கொள்கையின் அடிப்படையில் இயங்குகிறது. சிறப்பு விரிவாக்க வெப்பநிலை-உணர்திறன் பாரஃபின் மெழுகு மற்றும் பிற கூறுகள் பொதுவாக வெப்பநிலை உணர்திறன் கூறுகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பாரஃபின் மெழுகின் உருகும் இடத்திற்கு எண்ணெய் வெப்பநிலை உயரும்போது, ​​மெழுகு கணிசமாக விரிவடைந்து, புஷ் தடியைத் தள்ளும் ஒரு பெரிய சக்தியை உருவாக்குகிறது, இதனால் வால்வு கோர் நகரும் மற்றும் வால்வைத் திறக்கும்; எண்ணெய் வெப்பநிலை குறையும் போது, ​​பாரஃபின் மெழுகு குளிர் காரணமாக சுருங்குகிறது, மற்றும் வசந்தகால மீளுருவாக்கம் விளைவின் கீழ், வால்வு கோர் மீட்டமைக்கிறது, வால்வு திறப்பை மூடுகிறது அல்லது குறைக்கிறது. எண்ணெய் பாதை கட்டுப்பாடு: வால்வு உடைக்கும் வீட்டுவசதிக்கும் இடையிலான எண்ணெய் பத்தியில் ஏற்படும் மாற்றங்களை சரிசெய்ய வால்வு மையத்தின் விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதன் மூலம் எண்ணெய் குளிரூட்டிக்குள் நுழையும் மசகு எண்ணெயின் விகிதத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. தொகுப்பு மதிப்பை விட எண்ணெய் வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும்போது, ​​வால்வு மூடுகிறது அல்லது தொடக்க பட்டம் குறைகிறது, மேலும் மசகு எண்ணெய் நேரடியாக எண்ணெய்-வாயு தொட்டியில் இருந்து பிரதான அலகுக்குத் திரும்புகிறது, விரைவான வெப்பத்தை அடைகிறது; எண்ணெய் மதிப்பை விட எண்ணெய் வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​வால்வு திறந்து, மசகு எண்ணெய் குளிரூட்டலுக்கு குளிரூட்டிக்குள் நுழைய அனுமதிக்கிறது, மேலும் குளிரூட்டப்பட்ட மசகு எண்ணெய் பிரதான அலகுக்குத் திரும்புகிறது, இதன் மூலம் ரோட்டார் வெப்பநிலை செட் வரம்பிற்குள் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

திருகு தடியுக்கு மசகு எண்ணெய் ஏன் பயன்படுத்தப்படுகிறது? 1. உராய்வு: கிரீஸ் திருகு தடியின் மேற்பரப்பில் ஒரு மசகு படத்தை உருவாக்கி, உராய்வு குணகத்தைக் குறைத்து, அதன் மூலம் உடைகள் மற்றும் வெப்ப உற்பத்தியைக் குறைக்கும். 2. துரு பதவி: கிரீஸில் சில அரிப்பு எதிர்ப்பு பண்புகள் உள்ளன, இது ஆக்ஸிஜனேற்றம் அல்லது ஈரப்பதம் காரணமாக திருகு தடியை துருப்பிடிப்பதைத் தடுக்கலாம். 3. சக்தியை மாற்றியமைத்தல்: திருகு தண்டுகளுக்கு இடையில் ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணெய் படம் உருவாகிறது, இது சக்தியை சீராக கடத்த உதவுகிறது, இயந்திர அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தைக் குறைக்கிறது. 4. சீலிங் செயல்பாடு: கிரீஸ் சீல் செயல்பாட்டைச் செய்கிறது, தூசி மற்றும் ஈரப்பதம் திருகு தடியில் நுழைவதைத் தடுக்கிறது. 5.என்டி-ரஸ்ட் மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு: மசகு கிரீஸ் ஒரு சிறந்த துரு எதிர்ப்பு மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு முகவர்.