தொழில் செய்திகள்

அட்லஸ் கோப்கோ காற்று அமுக்கி நீர் பிரிப்பான் (சுருக்கப்பட்ட காற்று உலர்த்தி அல்லது நீர் நீராவி பிரிப்பான் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது சுருக்கப்பட்ட காற்றில் ஈரப்பதம் மற்றும் மின்தேக்கியை அகற்றவும் பிரிக்கவும் பயன்படுத்தப்படும் சுருக்கப்பட்ட காற்று அமைப்பில் ஒரு முக்கிய சாதனமாகும். சுருக்க செயல்பாட்டின் போது உருவாக்கப்படும் நீர் நீராவியை அகற்றுவதே இதன் முக்கிய செயல்பாடு, ஈரப்பதம் கீழ்நிலை உபகரணங்களை (நியூமேடிக் கருவிகள், குழாய்கள், கருவிகள் போன்றவை) நுழைவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் அரிப்பு, அடைப்பு அல்லது செயல்திறன் சீரழிவை ஏற்படுத்துகிறது.

காற்று அமுக்கியின் எண்ணெய் வடிகட்டி அசெம்பிளி என்பது அமுக்கியின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்றாகும். அதன் முக்கிய செயல்பாடு, அசுத்தங்கள், உலோகத் துகள்கள் மற்றும் எண்ணெயில் கசடு ஆகியவற்றை வடிகட்டுவதாகும், அவை இயந்திரம் அல்லது அமுக்கியின் முக்கியமான உராய்வு கூறுகளுக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கிறது (தாங்கு உருளைகள், பிஸ்டன்கள், சிலிண்டர்கள் போன்றவை), இதன் மூலம் உடைகளை குறைத்தல், உபகரணங்களின் ஆயுட்காலம் நீட்டித்தல் மற்றும் மசகு அமைப்பின் திறமையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்தல்.

முதல் பிரிப்பு: காற்று அமுக்கி பிரதான அலகு வெளியேற்ற துறைமுகத்திலிருந்து வெளிவரும் பல்வேறு அளவிலான எண்ணெய் நீர்த்துளிகளைக் கொண்ட எண்ணெய்-வாயு கலவையானது எண்ணெய்-வாயு தொட்டியில் நுழைகிறது. எண்ணெய்-வாயு கலவையில் உள்ள பெரும்பாலான எண்ணெய் மையவிலக்கு சக்தி மற்றும் ஈர்ப்பு விசையின் கீழ் தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் விழுகிறது. இரண்டாவது பிரிப்பு: எண்ணெய் மூடுபனி கொண்ட சுருக்கப்பட்ட காற்று மைக்ரோமீட்டர் மற்றும் ஃபைபர் கிளாஸ் வடிகட்டி பொருள் அடுக்குகள் வழியாக எண்ணெய்-வாயு பிரிப்பு வடிகட்டி உறுப்புகளின் வழியாக இரண்டாம் நிலை பிரிப்பதற்கான செல்கிறது. எண்ணெய் துகள்கள் பரவல், நேரடி இடைமறிப்பு மற்றும் செயலற்ற மோதல் திரட்டல் போன்ற வழிமுறைகளுக்கு உட்படுகின்றன, இதனால் சுருக்கப்பட்ட காற்றில் இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட எண்ணெய் துகள்கள் விரைவாக பெரிய எண்ணெய் துளிகளாக ஒன்றிணைகின்றன. ஈர்ப்பு விசையின் செயல்பாட்டின் கீழ், எண்ணெய் பிரிக்கும் உறுப்பின் அடிப்பகுதியில் எண்ணெய் சேகரித்து, இரண்டாம் நிலை திரும்பும் எண்ணெய் குழாய் நுழைவாயிலின் கீழ் குழிவான பகுதி வழியாக பிரதான மசகு எண்ணெய் அமைப்புக்குத் திரும்புகிறது, இதன் மூலம் காற்று அமுக்கி அதிக தூய்மையான மற்றும் எண்ணெய் இல்லாத சுருக்கப்பட்ட காற்றை வெளியேற்ற உதவுகிறது.

காற்று அமுக்கி அழுத்தம் வால்வு (அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு வால்வு அல்லது அழுத்தம் ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும் ஒழுங்குபடுத்தவும் பயன்படுத்தப்படும் காற்று அமுக்கி அமைப்பில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். கணினியில் உள்ள அழுத்தத்தின் நிலைத்தன்மையை பராமரிப்பது, சாதனங்களின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டைப் பாதுகாப்பது மற்றும் காற்று அமுக்கியின் தானியங்கி ஏற்றுதல்/இறக்குதல் செயல்பாட்டை இயக்குவது அதன் முக்கிய செயல்பாடு.

ஏர் கம்ப்ரசர் பராமரிப்பு கிட் என்பது காற்று அமுக்கிகளின் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளை எளிதாக்குவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கூறுகளின் தொகுப்பாகும். இது வழக்கமாக ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரி அல்லது தொடர்ச்சியான காற்று அமுக்கிகளுக்கு குறிப்பிட்ட அணிய பாகங்கள், நிலையான பாகங்கள் மற்றும் சிறப்பு கருவிகளை உள்ளடக்கியது, இது பராமரிப்பு செயல்முறையை எளிதாக்குகிறது மற்றும் பாகங்கள் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை உறுதிப்படுத்த முடியும்.

அடிப்படை வேலை கொள்கை மூன்று கட்ட தூண்டல் மோட்டார் மூன்று கட்ட மாற்று மின்னோட்டத்துடன் இணைப்பதன் மூலம் சுழலும் காந்தப்புலத்தை உருவாக்கி ஸ்டேட்டர் முறுக்குகள் வழியாக கடந்து செல்கிறது. ரோட்டார் காந்தப்புலத்தில் உள்ள சக்தியின் காந்தக் கோடுகளை வெட்டுகிறது, இது ஒரு தூண்டப்பட்ட மின்னோட்டத்தை உருவாக்குகிறது, பின்னர் அது மின்காந்த சக்திக்கு உட்படுத்தப்பட்டு காந்தப்புலத்திற்கு ஏற்ப சுழல்கிறது (சுழற்சி வேகம் சுழலும் காந்தப்புலத்தை விட சற்று குறைவாக உள்ளது, மேலும் ஒரு சீட்டு வீதம் உள்ளது). விமான அமுக்கியின் (பிஸ்டன்கள், திருகுகள் போன்றவை) சுருக்க பொறிமுறையை இயக்க மின் ஆற்றல் இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது. தழுவல் அம்சங்கள்