1604641100 அட்லஸ் கோப்கோ தொழில்துறை ஏர் கம்ப்ரசர் டிரைவ் பெல்ட்
I. டிரைவ் பெல்ட்களின் வகைகள் மற்றும் பண்புகள்
பொது வகைகள்
அட்லஸ் கோப்கோ காற்று அமுக்கிகளில், பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் டிரைவ் பெல்ட்களில் வி-பெல்ட்கள், மல்டி-ரிப் பெல்ட்கள் மற்றும் ஒத்திசைவான பெல்ட்கள் போன்றவை அடங்கும். ஒவ்வொரு காற்று அமுக்கிக்கும் பயன்படுத்தப்படும் குறிப்பிட்ட வகை டிரைவ் பெல்ட் சக்தி மற்றும் வேகம் போன்ற அளவுருக்களின் அடிப்படையில் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது:
வி-பெல்ட்: கப்பி பள்ளங்களுடன் இருபுறமும் தொடர்பு கொள்வதன் மூலம் சக்தியை கடத்துகிறது. இது ஒரு எளிய அமைப்பு மற்றும் குறைந்த செலவைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது சிறிய முதல் நடுத்தர சக்தி மாதிரிகளுக்கு ஏற்றது.
மல்டி-ரிப் பெல்ட்: பிளாட் பெல்ட்கள் மற்றும் வி-பெல்ட்களின் நன்மைகளை ஒருங்கிணைக்கிறது, இதில் ஒரு பெரிய தொடர்பு பகுதி, அதிக சக்தி பரிமாற்ற திறன் மற்றும் நிலையான இயக்க செயல்திறன் ஆகியவை உள்ளன. அவை பெரும்பாலும் நடுத்தர முதல் பெரிய சக்தி காற்று அமுக்கிகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
ஒத்திசைவு பெல்ட்: பெல்ட் பற்கள் மற்றும் கப்பி பற்களின் மூலம் சக்தியை கடத்துகிறது. அவை அதிக பரிமாற்ற துல்லியம், நழுவுதல் இல்லை, மேலும் வேக ஒத்திசைவுக்கு அதிக தேவைகளைக் கொண்ட மாதிரிகளுக்கு ஏற்றவை.
பொருள் பண்புகள் பொதுவாக, ரப்பர் அல்லது பாலியூரிதீன் அடிப்படை பொருளாக பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதிக வலிமை கொண்ட இழைகள் உட்பொதிக்கப்பட்டன. 2. பொதுவான தவறுகள் மற்றும் அவற்றின் விளைவுகள்
வழுக்கும்
டிரான்ஸ்மிஷன் பெல்ட்டின் எண்ணெயால் மந்தநிலை, உடைகள் அல்லது மாசுபடுதல் காரணமாக, உராய்வு சக்தி குறையும், இதன் விளைவாக பரிமாற்ற செயல்திறனில் சரிவு, காற்று அமுக்கியில் இருந்து போதுமான வெளியீட்டு அழுத்தம், மோட்டாரை அதிக வெப்பமாக்குதல், மற்றும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், உராய்வு அதிக வெப்பம் காரணமாக டிரான்ஸ்மிஷன் பெல்ட் எரியக்கூடும்.
உடைப்பு அல்லது விரிசல்
நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, பொருள் வயது, அல்லது கப்பி முறையற்ற நிறுவல் அல்லது தவறாக வடிவமைத்தல் காரணமாக, உள்ளூர் அழுத்த செறிவு ஏற்படலாம், இது டிரான்ஸ்மிஷன் பெல்ட் உடைக்க வழிவகுக்கும், இதனால் காற்று அமுக்கி திடீரென நிறுத்தப்படும்.
சீரற்ற உடைகள்
கப்பி பள்ளத்தின் உடைகள், நிறுவல் விசித்திரமான விலகல் அல்லது டிரான்ஸ்மிஷன் பெல்ட்டின் சீரற்ற பதற்றம் அனைத்தும் டிரான்ஸ்மிஷன் பெல்ட்டின் உள்ளூர் அதிகப்படியான உடைகளை ஏற்படுத்தக்கூடும், அதன் சேவை வாழ்க்கையை குறைக்கும். 3. பராமரிப்பு மற்றும் மாற்று முக்கிய புள்ளிகள்
தினசரி ஆய்வு
டிரைவ் பெல்ட்டின் பதற்றத்தை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்: டிரைவ் பெல்ட்டின் நடுத்தர நிலையை அழுத்தவும், அதன் வளைவு பொதுவாக 10 - 15 மில்லிமீட்டர் ஆகும். அது மிகவும் தளர்வானதாக இருந்தால், அது நழுவுவதற்கு வாய்ப்புள்ளது; இது மிகவும் இறுக்கமாக இருந்தால், அது தாங்கு உருளைகள் மற்றும் டிரைவ் பெல்ட்டை சேதப்படுத்தும்.
மேற்பரப்பில் விரிசல், உடைகள் மற்றும் எண்ணெய் கறைகளை சரிபார்க்கவும். எண்ணெய் கறைகள் இருந்தால், சுத்தம் செய்து எந்த எண்ணெய் கசிவு புள்ளிகளையும் சரிபார்க்கவும்.
கப்பி சீரமைக்கப்பட்டுள்ளதா, மற்றும் ஏதேனும் உடைகள் அல்லது சிதைவு இருந்தால் சரிபார்க்கவும்.
மாற்று நேரம்
வெளிப்படையான விரிசல்கள், நீக்குதல், அதிகப்படியான உடைகள் அல்லது இடைவெளிகள் இருந்தால் உடனடியாக மாற்றவும்.
உபகரண கையேட்டில் பரிந்துரைக்கப்பட்ட சுழற்சியின் படி தடுப்பு மாற்றீட்டைச் செய்யுங்கள்.
புதிய மற்றும் பழைய டிரைவ் பெல்ட்களை கலப்பதைத் தவிர்ப்பதற்காக முழு தொகுப்பையும் மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இது சீரற்ற சக்தி விநியோகத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். நிறுவல் முன்னெச்சரிக்கைகள்
அசல் மாதிரியுடன் பொருந்தக்கூடிய டிரைவ் பெல்ட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
கப்பியின் அச்சு இணையாக இருப்பதை உறுதிசெய்து, நிறுவலுக்குப் பிறகு பதற்றத்தை சரிசெய்யவும், மிகவும் தளர்வாகவோ அல்லது இறுக்கமாகவோ இருப்பதைத் தவிர்க்கவும்.
நிறுவலின் போது டிரைவ் பெல்ட்டைக் கீற கூர்மையான பொருள்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும்.
முகவரி
பைனிஷன் வடக்கு சாலை, டாலிங்ஷான் நகரம், டோங்குவான் நகரம், குவாங்டாங் மாகாணம், சீனா
டெல்
மின்னஞ்சல்
