அட்லஸ் கோப்கோ ஏர் அமுக்கிகள் நிறுவலில் பொதுவான பந்து தாங்கு உருளைகளை நிறுவுவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் முக்கிய புள்ளிகள்
தட்டுவதன் காரணமாக ஏற்படும் பந்தய வழி மற்றும் கூண்டுகளுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க கடுமையான சீரமைப்பு மற்றும் சுத்தமான சட்டசபை.
தண்டு கழுத்து மற்றும் இருக்கை துளையின் பரிமாணங்கள் மற்றும் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை தரங்களை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்; பரிந்துரைக்கப்பட்ட வரம்பிற்குள் குறுக்கீடு பொருத்தம் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
அச்சு இயக்கத்தைத் தடுக்க குறிப்பிட்ட முறுக்கு மூலம் இறுதி கவர் / பூட்டுதல் நட்டு கட்டு.
உயவு மற்றும் சீல்
கையேட்டின் படி மசகு கிரீஸைத் தேர்ந்தெடுத்து நிரப்புதல் தொகையை கட்டுப்படுத்தவும்; மாறி அதிர்வெண் மோட்டார்கள், தற்போதைய மற்றும் தரையிறக்கும் / காப்பு நடவடிக்கைகளை அடக்குவதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
எண்ணெய் அல்லது தூசி நுழைவதைத் தடுக்க லிப் சீல் / லாபிரிந்த் முத்திரையை நிறுவவும்.
கண்காணிப்பு மற்றும் மாற்று
அதிர்வு, வெப்பநிலை மற்றும் சத்தம் குறித்து கவனம் செலுத்துங்கள்; உருட்டல் கூறுகள் / ரேஸ்வேஸ் உரிக்கப்படும்போது, கூண்டு சேதமடையும், அல்லது மசகு கிரீஸ் மோசமடையும் போது தாங்கு உருளைகளை மாற்றவும்.
மோட்டார் தாங்கு உருளைகளுக்கான பொதுவான வெப்பநிலை வரம்புகள்: வெளிப்புற வளையம் ≤ 95 ℃; ஒவ்வொரு 15 the வெப்பநிலையிலும் அதிகரிப்புக்கு, மசகு கிரீஸின் வாழ்க்கை தோராயமாக பாதியாக உள்ளது, மேலும் வெப்பநிலை உயர்வுக்கான காரணத்தை உடனடியாக ஆராய வேண்டும்.
