I. அட்லஸ் கோப்கோ காற்று அமுக்கிகளுக்கான எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பின் முக்கிய செயல்பாடுகள் மற்றும் வேலை கொள்கைகள்
வடிகட்டுதல் அசுத்தங்கள்: மசகு எண்ணெய் பரவும்போது, எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பு ≥ 10 μm விட்டம் கொண்ட துகள்களை இடைமறிக்கிறது (துல்லியமான வடிகட்டி கூறுகள் 5 μm அல்லது அதற்கும் குறைவாக) உள் வடிகட்டி பொருள் மூலம், உராய்வு மேற்பரப்புகளை (தாங்கி உருளைகள், கியர் பல் மேற்பரப்புகள் போன்றவை) பாதுகாக்கிறது.
எண்ணெய் தரத்தை பராமரித்தல்: அமைப்பில் கசடு (மசகு எண்ணெயின் ஆக்ஸிஜனேற்ற தயாரிப்புகள்) படிவதைக் குறைத்தல், மசகு எண்ணெயின் சேவை வாழ்க்கையை நீடித்தல்.
புழக்கத்தை உறுதி செய்தல்: வடிகட்டும்போது, ஒரு நியாயமான வரம்பிற்குள் (பொதுவாக ≤ 0.2 MPa) மசகு எண்ணெய் ஓட்ட எதிர்ப்பை பராமரித்தல், அனைத்து உயவு பகுதிகளுக்கும் போதுமான எண்ணெய் விநியோகத்தை உறுதி செய்கிறது.
வேலை செயல்முறை: மசகு எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்புக்கு வெளியே அல்லது உள்ளே இருந்து நுழைகிறது, வடிகட்டுதலுக்காக வடிகட்டி பொருள் வழியாக செல்கிறது, மேலும் சுத்தமான எண்ணெய் மறுபுறம் இருந்து வெளியேறுகிறது, அசுத்தங்கள் மேற்பரப்பில் அல்லது வடிகட்டி பொருளின் உள்ளே தக்கவைக்கப்படுகின்றன.
Ii. அட்லஸ் கோப்கோ காற்று அமுக்கிகளுக்கான எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பின் பொதுவான வகைகள் மற்றும் கட்டமைப்பு பண்புகள்
வடிகட்டுதல் முறை மற்றும் கட்டமைப்பின் படி, காற்று அமுக்கிகளுக்கான எண்ணெய் வடிகட்டி கூறுகள் முக்கியமாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:
முழு ஓட்டம் வகை எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பு
சிறப்பியல்புகள்: பிரதான எண்ணெய் பத்தியில் தொடரில் இணைக்கப்பட்ட, அனைத்து மசகு எண்ணெயும் உயவு பகுதிக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு வடிகட்டலுக்கான வடிகட்டி உறுப்பு வழியாக செல்ல வேண்டும். வடிகட்டுதல் செயல்திறன் அதிகமாக உள்ளது (பொதுவாக ≥ 95%).
பயன்பாடு: பெரும்பாலான காற்று அமுக்கிகளின் முக்கிய வடிகட்டுதல் அமைப்பு (திருகு வகை மற்றும் பிஸ்டன் வகை போன்றவை), இது முக்கிய வடிகட்டுதல் கூறு ஆகும்.
பிளவு-ஓட்டம் வகை எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பு
பண்புகள்: மசகு எண்ணெயின் ஒரு பகுதியை மட்டுமே வடிகட்டுகிறது (சுமார் 10%-15%), அதிக வடிகட்டுதல் துல்லியத்துடன் (3 μm ஐ விட சிறிய அசுத்தங்களை வடிகட்ட முடியும்), பொதுவாக முழு ஓட்டம் வகை வடிகட்டி உறுப்புடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பயன்பாடு: மசகு எண்ணெயின் துணை சுத்திகரிப்புக்காக, உயர் துல்லியமான உயவு அமைப்புகள் (பெரிய காற்று அமுக்கிகளின் தாங்கு உருளைகள் போன்றவை).
கட்டமைப்பு கலவை
வடிகட்டி பொருள்: முக்கியமாக பிசின்-சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட காகித வடிகட்டி பொருள் (குறைந்த விலை, பெரிய வடிகட்டுதல் பகுதி), உலோக கண்ணி (அதிக வெப்பநிலைக்கு எதிர்ப்பு, மீண்டும் மீண்டும் சுத்தம் செய்வதற்கு ஏற்றது, கடுமையான நிலைமைகளுக்கு ஏற்றது), கலப்பு இழைகள் (செயல்திறன் மற்றும் தூசி திறனை இணைத்தல்).
ஷெல்: இரும்பு தாள் அல்லது பிளாஸ்டிக் ஷெல், ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட ஆதரவு சட்டத்துடன் (வடிகட்டி பொருள் அழுத்தத்தின் கீழ் சிதைப்பதைத் தடுக்க) மற்றும் பைபாஸ் வால்வை (வடிகட்டி உறுப்பு அடைக்கப்படும்போது தானாகவே திறக்கும் மற்றும் எண்ணெய் குறுக்கீட்டைத் தவிர்ப்பதற்காக அழுத்தம் வேறுபாடு அமைக்கப்பட்ட மதிப்பை மீறுகிறது).
Iii. அட்லஸ் கோப்கோ காற்று அமுக்கிகளின் எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்புக்கான முக்கிய அளவுருக்கள் மற்றும் தேர்வு அடிப்படை
வடிகட்டி துல்லியம்: பொதுவாக 5 μm, 10 μm, 20 μm, திறம்பட குறுக்கிடக்கூடிய குறைந்தபட்ச துகள் விட்டம். அதிக துல்லியம், கூறுகளுக்கு சிறந்தது, ஆனால் அது மசகு எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை மற்றும் ஓட்ட விகிதத்துடன் பொருந்த வேண்டும் (மிக அதிக துல்லியமானது எதிர்ப்பை அதிகரிக்கக்கூடும்).
மதிப்பிடப்பட்ட ஓட்டம்: காற்று அமுக்கியின் மசகு எண்ணெய் பம்பின் (100 எல்/நிமிடம் போன்றவை) வெளியீட்டு ஓட்டத்துடன் பொருந்த வேண்டும், இது மென்மையான எண்ணெய் சுழற்சியை உறுதி செய்கிறது.
பைபாஸ் வால்வு திறக்கும் அழுத்தம்: பொதுவாக 0.3 - 0.5 MPa. வடிகட்டி உறுப்பு அடைக்கப்பட்டு, அழுத்தம் வேறுபாடு இந்த மதிப்பை மீறும் போது, எண்ணெய் குறுக்கீட்டைத் தவிர்ப்பதற்காக பைபாஸ் வால்வு திறக்கிறது (ஆனால் வடிகட்டப்படாத எண்ணெய் கணினியில் நுழையும், அவசரகால பாதுகாப்புக்காக மட்டுமே).
இடைமுக விவரக்குறிப்பு: திரிக்கப்பட்ட இடைமுகம் (M20 × 1.5, G3/4 போன்றவை) அல்லது ஃபிளேன்ஜ் இணைப்பு, வடிகட்டி உறுப்பு தளத்துடன் பொருந்த வேண்டும்.
கொள்ளளவு: வடிகட்டி உறுப்பு இடமளிக்கக்கூடிய (50 கிராம் போன்றவை), பெரிய கொள்ளளவு, நீண்ட கால மாற்று சுழற்சி.
IV. அட்லஸ் கோப்கோ காற்று அமுக்கிகளின் எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்புக்கான மாற்று சுழற்சி மற்றும் இயக்க விவரக்குறிப்புகள்
மாற்று சுழற்சி
வழக்கமான செயல்பாடு: ஏர் கம்ப்ரசர் கையேட்டின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, வழக்கமாக ஒவ்வொரு 2000 - 4000 மணி நேரத்திற்கும் ஒரு முறை மாற்றப்படும் (மசகு எண்ணெய் மாற்றத்துடன் ஒத்திசைக்கப்படுகிறது).
கடுமையான செயல்பாடு: நிறைய தூசி கொண்ட சூழல்களில், காற்று அமுக்கியின் அடிக்கடி தொடக்க -ஸ்டாப் அல்லது எண்ணெய் தரத்தின் விரைவான சரிவு, மாற்று சுழற்சியை 1000 - 2000 மணி நேரம் குறைக்க வேண்டும்.
தீர்ப்பு அடிப்படை: வடிகட்டி உறுப்பு மற்றும் வெளிப்புறத்திற்கு இடையேயான அழுத்தம் வேறுபாட்டைக் கண்காணிக்கவும், அது 0.2 MPa (சில மாடல்களுக்கு, 0.3 MPa) ஐ தாண்டும்போது, சக்தி மாற்றுதல் தேவைப்படுகிறது.
மாற்று படிகள்
இயந்திரத்தை நிறுத்தி அழுத்தத்தை விடுவிக்கவும்: காற்று அமுக்கியை மூடி, மசகு எண்ணெய் பத்தியில் அழுத்தத்தை விடுவிக்கவும் (வடிகால் வால்வைத் திறக்கவும் அல்லது வெளியேற்றத்திற்கு வடிகட்டி உறுப்பை சற்று தளர்த்தவும்).
பழைய வடிகட்டி உறுப்பை அகற்று: பழைய வடிகட்டி உறுப்பை அவிழ்த்து, அடித்தளத்தின் சீல் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்ய ஒரு சிறப்பு குறடு பயன்படுத்தவும் (எஞ்சிய முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை அல்லது அசுத்தங்களைத் தவிர்க்கவும்).
புதிய வடிகட்டி உறுப்பை நிறுவுதல்: புதிய வடிகட்டி உறுப்பின் சீல் வளையத்தில் சுத்தமான மசகு எண்ணெயின் அடுக்கைப் பயன்படுத்துங்கள். உங்கள் கைகளைப் பயன்படுத்தி, சீல் மோதிரம் அடித்தளத்திற்கு எதிராக பறிக்கும் வரை அதை இறுக்குங்கள். பின்னர், ஒரு திருப்பத்தின் 1/2 முதல் 3/4 வரை அதைத் தொடரவும் (நூல்கள் அல்லது சீலிங் வளையத்தை சேதப்படுத்தும் அதிகப்படியான இறுக்கத்தைத் தவிர்க்கவும்). வெளியேற்ற ஆய்வு: குறுகிய கால செயல்பாட்டிற்கு காற்று அமுக்கியைத் தொடங்கவும், பின்னர் அதை நிறுத்தவும். ஏதேனும் கசிவுகளைச் சரிபார்த்து, எண்ணெய் சுற்றிலிருந்து காற்றை அகற்றவும்.
