அட்லஸ் கோப்கோவின் தினசரி பராமரிப்புக்கான முக்கிய புள்ளிகள்
வழக்கமான ஆய்வு: தண்டு முடிவில் ஏதேனும் எண்ணெய் சீப்பேஜ் மதிப்பெண்கள் உள்ளதா என்பதைக் கவனியுங்கள். கசிவு கண்டறியப்பட்டால், பிழையின் விரிவாக்கத்தைத் தடுக்க உடனடியாக பராமரிப்புக்கான இயந்திரத்தை நிறுத்துங்கள்.
நிலையான மாற்றீடு: கையேட்டில் உள்ள தேவைகளுக்கு ஏற்ப முத்திரைகள் வழக்கமான அடிப்படையில் மாற்றவும் (வழக்கமாக எண்ணெய் மாற்று சுழற்சியுடன் ஒத்திசைக்கப்படுகிறது). மாற்றத்தின் போது, நிறுவல் மேற்பரப்பு சுத்தமாகவும், முத்திரைகள் சேதப்படுத்துவதைத் தவிர்ப்பதற்கு தண்டு மேற்பரப்பு மென்மையாகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்க.
எண்ணெய் மேலாண்மை: விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்யும் மசகு எண்ணெயைப் பயன்படுத்துங்கள். சீல் மேற்பரப்புகளை அணிவதை எண்ணெயில் உள்ள அசுத்தங்கள் தடுக்க தொடர்ந்து வடிகட்டவும் அல்லது மாற்றவும்.
செயல்பாட்டு கண்காணிப்பு: சாதாரண நிலைமைகளுக்கு அப்பால் செயல்படுவதைத் தவிர்ப்பதற்கும், முத்திரைகளின் உடைகளைக் குறைக்கவும் அலகு அழுத்தம், வெப்பநிலை மற்றும் அதிர்வு அளவுருக்களைக் கண்காணிக்கவும்.
செய்தி உள்ளடக்கம்
அட்லஸ் கோப்கோ பொதுவான வகைகள் மற்றும் கட்டமைப்பு பண்புகள்
இயந்திர முத்திரை
மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் தண்டு முத்திரைகளில் ஒன்று, இது நகரும் வளையம், ஒரு நிலையான வளையம், ஒரு வசந்தம் மற்றும் சீல் மோதிரங்கள் போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது. நகரும் வளையம் தண்டு மூலம் சுழல்கிறது, அதே நேரத்தில் நிலையான வளையம் வீட்டுவசதிகளில் சரி செய்யப்படுகிறது. வசந்தத்தின் முன் இறுக்கமான சக்தி இரண்டு மோதிரங்களின் இறுதி முகங்களை நெருக்கமாக கடைப்பிடிக்க காரணமாகிறது, இது ஒரு சீல் மேற்பரப்பை உருவாக்குகிறது. அதன் நன்மைகள் நல்ல சீல் செயல்திறன், நீண்ட சேவை வாழ்க்கை, சுழற்சி வேகத்திற்கு அதிக தகவமைப்பு, நடுத்தர மற்றும் உயர் அழுத்த நிலைமைகளுக்கு பொருந்தக்கூடிய தன்மை, ஆனால் கட்டமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் சிக்கலானது மற்றும் உயர் நிறுவல் துல்லியம் தேவை.
பிரேம் எண்ணெய் முத்திரை
இது ஒரு ரப்பர் சீல் மோதிரம் மற்றும் ஒரு உலோக சட்டகத்தால் ஆனது. ரப்பர் உதட்டுக்கும் தண்டு மேற்பரப்புக்கும் இடையிலான நெருங்கிய தொடர்பால் முத்திரை அடையப்படுகிறது. கட்டமைப்பு எளிதானது, செலவு குறைவாக உள்ளது, மற்றும் நிறுவல் வசதியானது. இருப்பினும், சீல் செயல்திறன் சுழற்சி வேகம் மற்றும் அழுத்தத்தால் பெரிதும் பாதிக்கப்படுகிறது. இது வழக்கமாக குறைந்த அழுத்தம் மற்றும் குறைந்த வேக சூழ்நிலைகளில் துணை பகுதிகளுக்கு அல்லது இயந்திர முத்திரைகளுக்கு துணை முத்திரையாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பிரமை முத்திரை
இது தண்டு மற்றும் சீல் உறுப்புக்கு (பிரமை அமைப்பு) இடையே கொடூரமான இடைவெளிகளைப் பயன்படுத்தி தூண்டுதல் விளைவுகளை உருவாக்குகிறது, மசகு எண்ணெய் கசிவதைத் தடுக்கிறது. இந்த முத்திரைக்கு தொடர்பு உடைகள் இல்லை மற்றும் அதிக சுழற்சி வேக காட்சிகளுக்கு ஏற்றது. இருப்பினும், சீல் விளைவு ஒப்பீட்டளவில் பலவீனமானது மற்றும் பொதுவாக பிற சீல் வடிவங்களை இணைந்து பயன்படுத்த வேண்டும் (எண்ணெய் முத்திரையுடன் ஒருங்கிணைந்த முத்திரையை உருவாக்குவது போன்றவை).
பொதி முத்திரை
இது எண்ணெய் பூசப்பட்ட கிராஃபைட் அல்லது அஸ்பெஸ்டாஸை தண்டு ஸ்லீவ் மீது அழுத்துவதன் மூலம் உருவாகிறது. கட்டமைப்பு எளிமையானது மற்றும் செலவு குறைவாக உள்ளது, ஆனால் உராய்வு எதிர்ப்பு அதிகமாக உள்ளது மற்றும் தண்டு மேற்பரப்பு அணிய வாய்ப்புள்ளது. தற்போது, இது திருகு அமுக்கிகளில் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் முக்கியமாக சில பழைய மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
முக்கிய தோல்வி காரணங்கள்
உடைகள் மற்றும் வயதானது: நகரும் முத்திரை மேற்பரப்பில் நீண்டகால உராய்வு அணிய வழிவகுக்கிறது, அல்லது ரப்பர் பகுதி வயது மற்றும் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் எண்ணெய் அரிப்பு காரணமாக கடினப்படுத்துகிறது, நெகிழ்ச்சித்தன்மையை இழக்கிறது.
முறையற்ற நிறுவல்: சீல் உறுப்பு வக்கிரமாக நிறுவப்பட்டுள்ளது, மிகவும் இறுக்கமாக அல்லது மிகவும் தளர்வானது, அல்லது தண்டு மேற்பரப்பில் கீறல்கள் அல்லது அசுத்தங்கள் உள்ளன, இது முத்திரை மேற்பரப்பு ஒட்டுதலுக்கு சேதம் விளைவிக்கும்.
மசகு எண்ணெய் சிக்கல்கள்: எண்ணெய் மாசுபாடு, பொருத்தமற்ற பாகுத்தன்மை அல்லது போதிய எண்ணெய் அளவு ஆகியவை முத்திரை மேற்பரப்பின் மோசமான உயவு, உடைகளை விரைவுபடுத்துவதற்கு வழிவகுக்கும்.
அசாதாரண இயக்க நிலைமைகள்: அதிகப்படியான அலகு அழுத்தம், அசாதாரண சுழற்சி வேகம் அல்லது அதிகப்படியான அதிர்வு ஆகியவை சீல் உறுப்பின் வடிவமைப்பு சகிப்புத்தன்மையை மீறுகின்றன.
முகவரி
பைனிஷன் வடக்கு சாலை, டாலிங்ஷான் நகரம், டோங்குவான் நகரம், குவாங்டாங் மாகாணம், சீனா
டெல்
மின்னஞ்சல்
