அட்லஸ் கோப்கோ ஜி சீரிஸ் ஏர் அமுக்கிகளுக்கான எண்ணெய்-நீர் பிரிப்பானின் கட்டமைப்பு மற்றும் வேலை கொள்கை
கட்டமைப்பு கலவை: இது வழக்கமாக ஒரு பிரிப்பு சிலிண்டர், வடிகட்டி உறுப்பு (அல்லது பிரிப்பு கூறு), வெளியேற்ற வால்வு, அழுத்தம் அளவீடு போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பிரிப்பு சிலிண்டர் ஒரு அழுத்தம் தாங்கும் கொள்கலன், மேலும் இது தடுப்புகள், வடிப்பான்கள் அல்லது மையவிலக்கு பிரிப்பு கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.
பிரிப்புக் கொள்கை: இது ஈர்ப்பு வண்டல், மையவிலக்கு பிரித்தல் மற்றும் வடிகட்டுதல் இடைமறிப்பு போன்ற பல விளைவுகளைப் பயன்படுத்துகிறது. எண்ணெய் மூடுபனி மற்றும் ஈரப்பதம் கொண்ட சுருக்கப்பட்ட காற்று பிரிப்பானுக்குள் நுழையும் போது, பெரிய எண்ணெய் நீர்த்துளிகள் மற்றும் நீர் துளிகள் ஈர்ப்பு விசையின் கீழ் குடியேறும், அதே நேரத்தில் சிறந்த எண்ணெய் மூடுபனி உறிஞ்சப்பட்டு வடிகட்டி உறுப்பால் ஒடுக்கப்படுகிறது. இறுதியில், எண்ணெய் திரவம் சிலிண்டரின் அடிப்பகுதியில் சேகரிக்கிறது மற்றும் ஒரு தானியங்கி அல்லது கையேடு வெளியேற்ற வால்வு மூலம் வெளியேற்றப்படுகிறது (சில மாடல்களுக்கு, பிரிக்கப்பட்ட மசகு எண்ணெயை எண்ணெய் தொட்டிக்கு திருப்பி அனுப்பலாம்).
தழுவல் பண்புகள் மற்றும் அளவுருக்கள்
பொருந்தக்கூடிய மாதிரிகள்: குறிப்பாக ஜி தொடர் காற்று அமுக்கிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது (ஜி 11-ஜி 160 மற்றும் பிற மாதிரிகள் போன்றவை), செயலாக்க ஓட்டம் தொடர்புடைய மாதிரிகளின் வெளியேற்ற அளவுடன் (வழக்கமாக 1.2-30 மீ³/நிமிடம்) பொருந்துகிறது, மேலும் வேலை அழுத்தம் ஜி தொடரின் (7-13 பார்) வழக்கமான இயக்க அழுத்தத்திற்கு ஏற்றது.
பிரிப்பு செயல்திறன்: உயர்தர எண்ணெய்-நீர் பிரிப்பான்கள் எண்ணெய் துகள்களுக்கு 99% க்கும் அதிகமான பிரிப்பு செயல்திறனை அடைய முடியும், இது கடையின் சுருக்கப்பட்ட காற்றில் உள்ள எண்ணெய் உள்ளடக்கம் 5 பிபிஎம் கீழே கட்டுப்படுத்தப்படுவதை உறுதிசெய்கிறது (சில உயர் துல்லியமான மாதிரிகளுக்கு, இது 0.5 பிபிஎம் வரை குறைவாக இருக்கலாம்), பொது தொழில்துறை எரிவாயு பயன்பாட்டின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.
இடைமுக பரிமாணங்கள்: காற்று அமுக்கியின் வெளியேற்றக் குழாயுடன் பொருந்தியது. பொதுவாக, இது ஃபிளாஞ்ச் அல்லது நூல் இணைப்பு வடிவத்தில் உள்ளது (டி.என் 20-டி.என் 80 போன்றவை). குறிப்பிட்ட பரிமாணங்கள் சீரற்ற மாதிரியின் வெளியேற்ற அளவோடு வேறுபடுகின்றன.
பராமரிப்பு மற்றும் மாற்று புள்ளிகள்
வழக்கமான வடிகால்: தானியங்கி வடிகால் வால்வு சரியாக வேலை செய்வதை உறுதிசெய்து, பிரிக்கப்பட்ட நீரை உடனடியாக வெளியேற்றுவதை உறுதிசெய்து, பிரிப்பு விளைவை பாதிக்கும் அதிகப்படியான திரட்சியைத் தவிர்க்க (ஒரு நாளைக்கு ஒரு முறையாவது கையேடு வடிகால் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது). வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றவும்: பிரிப்பு வடிகட்டி உறுப்பு ஒரு முக்கிய கூறு. ஒவ்வொரு 2000-4000 மணி நேரத்திற்கும் (குறிப்பாக சுற்றுச்சூழல் ஈரப்பதம் மற்றும் எண்ணெய் உள்ளடக்கத்தைப் பொறுத்து) அதை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இன்லெட் மற்றும் கடையின் (வழக்கமாக 0.5 பட்டிக்கு மேல்) அல்லது கீழ்நிலை எரிவாயு பயன்பாட்டு புள்ளியில் எண்ணெய்-நீர் மாசுபாடு ஆகியவற்றில் அதிகப்படியான அழுத்த வேறுபாடு இருந்தால், உடனடியாக சரிபார்த்து மாற்றவும்.
சிலிண்டர் சுத்தம்: வடிகட்டி உறுப்பு மாற்றத்தின் போது, எண்ணெய் கறைகள் மற்றும் திரட்டப்பட்ட அசுத்தங்களை அகற்ற, பிரிப்பு சிலிண்டரின் உள் பகுதியையும் சுத்தம் செய்யலாம், இது தெளிவான பிரிப்பு இடத்தை உறுதி செய்கிறது.
