அட்லஸ் கோப்கோ கியர் ஏற்பாடுகள்
கருவி தயாரிப்பு
அடிப்படை கருவிகள்: சாக்கெட் குறடு, முறுக்கு குறடு, ஹெக்ஸ் கீ குறடு, ஃபீலர் கேஜ், டயல் காட்டி, இழுப்பான் (இழுப்பான்), செப்பு தடி, ரப்பர் சுத்தி.
துணை கருவிகள்: துப்புரவு துணி, மசகு எண்ணெய் (கியர்களுக்கு), முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை, துப்புரவு முகவர் (மண்ணெண்ணெய் அல்லது சிறப்பு துப்புரவு முகவர் போன்றவை).
பாதுகாப்பு உபகரணங்கள்: கையுறைகள், பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள், சீட்டு-எதிர்ப்பு காலணிகள்.
பகுதி சோதனை
புதிய கியர் கிட் (ஓட்டுநர் கியர், இயக்கப்படும் கியர், ஒத்திசைவான கியர் போன்றவை உட்பட) அசல் மாதிரியான மாதிரி, தொகுதி மற்றும் பல் எண்ணிக்கை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், பல் மேற்பரப்பில் பர்ஸ், விரிசல்கள் அல்லது சேதம் இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும்.
பொருந்தக்கூடிய உடைகள் பகுதிகளைத் தயாரிக்கவும்: கியர் தண்டு தாங்கு உருளைகள், சீல் கூறுகள் (எலும்புக்கூடு எண்ணெய் முத்திரைகள் போன்றவை), ஊசிகளைக் கண்டறிதல், கட்டுதல் போல்ட் போன்றவை.
உபகரணங்கள் பணிநிறுத்தம் மற்றும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள்
ஏர் கம்ப்ரசர் மின்சார விநியோகத்தை அணைத்து, "பராமரிப்பு கீழ்" எச்சரிக்கை அடையாளத்தைத் தொங்க விடுங்கள்.
கணினியில் சுருக்கப்பட்ட காற்றை விடுவிக்கவும் (நிவாரண வால்வைத் திறக்கவும்), மற்றும் எண்ணெய் பிரிப்பானில் மசகு எண்ணெயை வடிகட்டவும்.
பிரித்தெடுக்கும் படிகள்
வெளிப்புற கூறுகளை அகற்று
ஏர் கம்ப்ரசரின் பாதுகாப்பு கவர், கப்பி (பெல்ட்-உந்துதல் என்றால்) அல்லது இணைப்பை அகற்றவும், கியர்பாக்ஸ் எண்ட் கவர் அம்பலப்படுத்தவும்.
கியர்பாக்ஸ் எண்ட் அட்டையின் சரிசெய்தல் போல்ட்களை அகற்றி, அதை தளர்த்த ஒரு ரப்பர் சுத்தியலால் இறுதி அட்டையின் விளிம்பை மெதுவாக தட்டவும், இறுதி அட்டையை அகற்றவும் (சீல் கேஸ்கெட்டைப் பாதுகாக்க குறிப்பு).
பழைய கியர் கிட் அகற்றவும்
கியர் மற்றும் தண்டு ஆகியவற்றின் ஒப்பீட்டு நிலையைக் குறிக்கவும் (குறிக்க ஒரு மார்க்கர் பேனாவைப் பயன்படுத்தவும்), நிறுவலின் போது (குறிப்பாக ஒத்திசைவான கியர்களுக்கு) கட்டம் சரியானது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
புதிய கியரை நிறுவுவதற்கான குறிப்பாக மெஷிங் அனுமதி (ஃபீலர் கேஜ் பயன்படுத்தி) மற்றும் அச்சு அனுமதி (டயல் காட்டி பயன்படுத்தி) அளவிடவும் பதிவு செய்யவும்.
கியரை அகற்ற ஒரு இழுப்பரைப் பயன்படுத்தவும் (கியருக்கு தண்டு மூலம் குறுக்கீடு இருந்தால், அகற்றுவதற்கு உதவ கியரின் வெளிப்புற வளையத்தை சற்று சூடாக்கலாம், தண்டு விட்டம் சேதத்தைத் தவிர்க்கிறது).
பழைய தாங்கு உருளைகள், எண்ணெய் முத்திரைகள் போன்றவற்றை ஒத்திசைவாக அகற்றி, தண்டு விட்டம் மற்றும் கியர்பாக்ஸில் எண்ணெய் கறைகள் மற்றும் இரும்பு தாக்கல்களை சுத்தம் செய்யுங்கள் (துவைக்க மற்றும் உலர்த்துவதற்கு துப்புரவு முகவரைப் பயன்படுத்தவும்).
புதிய கியர் கிட் நிறுவவும்
கூறுகள் தயாரித்தல்
கியர் தண்டு விட்டம் மற்றும் தாங்கி இருக்கை மேற்பரப்பு மென்மையாக இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும், உடைகள் அல்லது கீறல்கள் இல்லை. தேவைப்பட்டால், அவற்றை சரிசெய்யவும் (சிறிய அரைத்தல் போன்றவை).
புதிய தாங்கு உருளைகள் மற்றும் கியர்களை துருவைத் தடுக்க ஒரு சிறிய அளவு மசகு எண்ணெயுடன் பூசலாம். இது ஒரு குறுக்கீடு பொருத்தமாக இருந்தால், நிறுவலை எளிதாக்குவதற்கு 80-100 ° C சூடான எண்ணெயை 5-10 நிமிடங்கள் (அல்லது ஒரு சிறப்பு ஹீட்டரைப் பயன்படுத்தவும்) சூடாக்கவும்.
கியர் மற்றும் தாங்கு உருளைகளை நிறுவவும்
அகற்றும் செயல்முறையின் குறிப்புக்கு ஏற்ப கியரைக் கண்டுபிடித்து மெதுவாக அதை தண்டு விட்டம் செருகவும் (கடினமாகத் தட்டுவதைத் தவிர்க்கவும், கியர் இறுதி முகத்தை மெதுவாகத் தட்டவும் செப்பு கம்பியைப் பயன்படுத்தவும்), கியரின் அச்சு நிலைப்படுத்தல் துல்லியமாக இருப்பதை உறுதிசெய்க (தூர வளையத்தை நிறுவ வேண்டுமானால், அது தட்டையானது மற்றும் நெருக்கமான தொடர்பில் இருப்பதை உறுதிசெய்க).
தாங்கு உருளைகளை நிறுவும் போது, தாங்கியின் உள் வளையம் தண்டு தோளோடு பொருந்துகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், வெளிப்புற வளையம் தாங்கி இருக்கை துளையுடன் சரியாக பொருந்துகிறது. அதை சமமாக அழுத்துவதற்கு ஒரு பத்திரிகை அல்லது சாக்கெட்டைப் பயன்படுத்தவும் (தாங்கியின் உருளும் உடலைத் தாக்க வேண்டாம்).
ஒத்திசைவான கியர்களை நிறுவும் போது, இரண்டு கியர்களின் மெஷிங் கட்டம் அசல் தொழிற்சாலையுடன் ஒத்துப்போகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்த பல் மேற்பரப்பு அடையாளங்களை கண்டிப்பாக சீரமைக்கவும் (குறிப்பாக திருகு காற்று அமுக்கியின் ஆண் மற்றும் பெண் ரோட்டார் ஒத்திசைவான கியர்களுக்கு, இது ரோட்டார் அனுமதியை நேரடியாக பாதிக்கிறது).
அனுமதி சரிசெய்யவும்
மெஷிங் அனுமதி: கியரின் மெஷிங் இடத்தில் பக்க அனுமதியை ஒரு ஃபீலர் கேஜ் மூலம் அளவிடவும். இது உபகரண கையேட்டின் தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும் (பொதுவாக 0.1-0.3 மிமீ, வெவ்வேறு மாதிரிகளுக்கு குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகள்). அனுமதி பொருந்தவில்லை என்றால், கியரின் நிறுவல் நிலையை சரிபார்க்கவும் அல்லது சரிசெய்தல் திண்டு மாற்றவும்.
அச்சு அனுமதி: அனுமதிக்கக்கூடிய வரம்பிற்குள் (பொதுவாக .0.1 மிமீ) இருப்பதை உறுதிப்படுத்த கியரின் டயல் காட்டி மூலம் அச்சு இயக்கத்தை அளவிடவும். இதை அடைய தாங்கி இறுதி கவர் அல்லது தூர வளையத்தின் தடிமன் சரிசெய்யவும்.
முத்திரை மற்றும் இறுதி அட்டையை நிறுவவும்
புதிய சீல் கேஸ்கெட்டை நிறுவவும் அல்லது கியர்பாக்ஸ் எண்ட் கவர் (ஒரு மெல்லிய அடுக்கை சமமாகப் பயன்படுத்தவும்) சீல் செய்யக்கூடிய பள்ளத்தில் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை சாதனையைப் பயன்படுத்துங்கள், சீல் செய்யும் மேற்பரப்பு சுத்தமாக இருப்பதை உறுதிசெய்க.
இறுதி அட்டையின் இருப்பிட ஊசிகளை சீரமைக்கவும், சரிசெய்தல் போல்ட்களை சமமாக இறுக்குங்கள் (மூலைவிட்ட வரிசையைப் பின்பற்றி, கையேடு தேவைகளுக்கு ஏற்ப முறுக்குவிசை இறுக்கு) இறுதி அட்டை சிதைவதைத் தடுக்க.
எலும்புக்கூடு எண்ணெய் முத்திரையை நிறுவும் போது, லிப் நோக்குநிலைக்கு கவனம் செலுத்துங்கள் (வழக்கமாக எண்ணெய் அறை பக்கத்தை நோக்கி), ஒரு சிறப்பு கருவியைப் பயன்படுத்தி அதை அழுத்தவும், உதட்டில் சேதத்தைத் தவிர்கவும்.
