1. செயல்பாடு மற்றும் வேலை கொள்கை
தானியங்கி திரவ நிலை கட்டுப்பாடு: எண்ணெய்-வாயு பிரிப்பான் அல்லது எரிவாயு சேமிப்பு தொட்டியின் மின்தேக்கி சேகரிப்பு பகுதியில், கோள மிதவை வால்வு, மிதவையின் இயக்கத்தின் மூலம் திரவ அளவை மாற்றுவதன் மூலம், வால்வு மையத்தை திறந்து மூடுவதற்கு உந்துகிறது, தானாகவே நடுத்தரத்தின் வெளியேற்றம் அல்லது நிரப்புதலைக் கட்டுப்படுத்துகிறது (மின்தேக்கி, மசகு எண்ணெய் போன்றவை).
ஆன்டி-ரிஃப்ளக்ஸ் மற்றும் சீல்: சீல் இருக்கையுடன் இணைந்து கோள அமைப்பு விரைவாக ஓட்டம் பாதையை துண்டிக்கலாம் அல்லது இணைக்கலாம், நடுத்தரத்தின் பின்னடைவைத் தடுக்கிறது, அதே நேரத்தில் மூடிய நிலையில் சீல் செயல்திறனை உறுதிசெய்து, சுருக்கப்பட்ட காற்றின் கசிவைத் தவிர்க்கிறது.
பாதுகாப்பு செயல்பாடு: எண்ணெய்-வாயு பிரிப்பு தொட்டியில், குறைந்த எண்ணெய் அளவு காரணமாக அமுக்கி எண்ணெய் இல்லாமல் இயங்குவதைத் தடுக்கலாம் அல்லது அதிக எண்ணெய் அளவு காரணமாக சுருக்கப்பட்ட காற்றின் சிக்கல்.
2. கட்டமைப்பு மற்றும் பொருள் பண்புகள்
முக்கிய கூறுகள்: ஒரு மிதவை (வெற்று கோளம்), இணைக்கும் தடி, வால்வு கோர் (கோளம்), வால்வு இருக்கை மற்றும் வால்வு உடல் ஆகியவற்றைக் கொண்டது, இயந்திர இணைப்பு மூலம் தானியங்கி கட்டுப்பாட்டை அடைகிறது.
பொருள் தேர்வு:
மிதவை மற்றும் வால்வு உடல் பெரும்பாலும் அரிப்பை எதிர்க்கும் பொருட்களான பித்தளை, எஃகு (304 அல்லது 316) போன்றவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது சுருக்கப்பட்ட காற்றில் சுவடு எண்ணெய் மூடுபனி, ஈரப்பதம் மற்றும் அசுத்தங்கள் ஆகியவற்றுக்கு ஏற்றது.
சீல் பாகங்கள்: வழக்கமாக நைட்ரைல் ரப்பர் அல்லது ஃப்ளோரோரோபரால் ஆனது, அதிக வெப்பநிலை (80-120 ℃) மற்றும் அழுத்த நிலைமைகளின் கீழ் சீல் செயல்திறன் மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றை உறுதி செய்கிறது.
தழுவல் அழுத்தம்: அமுக்கி மாதிரியைப் பொறுத்து, இது 0.6-1.6MPA இன் வேலை அழுத்தத்தைத் தாங்கும், பல்வேறு தொழில்துறை அமுக்கிகளின் பணி நிலைமைகளை பூர்த்தி செய்யும்.
3. பொதுவான பயன்பாட்டு காட்சிகள்
எண்ணெய்-வாயு பிரிப்பான் வடிகால்: பிரிப்பானின் அடிப்பகுதியில் மின்தேக்கத்தை தானாக வடிகட்டவும், அதே நேரத்தில் சுருக்கப்பட்ட காற்று அல்லது மசகு எண்ணெயை கசிவதைத் தடுக்கிறது.
எண்ணெய் தொட்டி திரவ நிலை கட்டுப்பாடு: மசகு எண்ணெய் நிரப்புதல் அமைப்பில், வழிதல் அல்லது எண்ணெய் பற்றாக்குறையைத் தவிர்ப்பதற்காக எண்ணெய் தொட்டி திரவ அளவை நியாயமான வரம்பிற்குள் கட்டுப்படுத்தவும்.
எரிவாயு சேமிப்பு தொட்டியின் வடிகால்: எரிவாயு சேமிப்பு தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் திரட்டப்பட்ட மின்தேக்கியை தானாக வெளியேற்ற பயன்படுகிறது, சுருக்கப்பட்ட காற்றின் தரத்தில் ஈரப்பதத்தின் தாக்கத்தை குறைக்கிறது.
GA, GX தொடர் திருகு காற்று அமுக்கிகள் மற்றும் சில நிலையான அமுக்கிகளின் துணை அமைப்புகளில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
4. பராமரிப்பு மற்றும் மாற்று உதவிக்குறிப்புகள்
பொதுவான தவறுகள் மற்றும் ஆய்வு:
சிக்கி: அசுத்தங்கள் மற்றும் அளவுகோல் குவிந்து வருவதால், மிதவை அல்லது வால்வு கோர் சிக்கி, மோசமான வடிகால் அல்லது தொடர்ச்சியான கசிவு என வெளிப்படும், வழக்கமான பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் சுத்தம் தேவைப்படுகிறது.
சீல் தோல்வி: சீல் செய்யும் பகுதிகளின் வயதான அல்லது உடைகள் கசிவுக்கு வழிவகுக்கிறது, இது சீல் பகுதிகளை மாற்ற வேண்டும்.
மிதவை சேதம்: மிதவை விரிசல் மற்றும் நீரில் மூழ்கி, மிதப்பை இழந்து, வால்வு சாதாரணமாக செயல்படத் தவறிவிடும், ஒட்டுமொத்த மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது.
மாற்று முன்னெச்சரிக்கைகள்:
இடைமுக அளவு (நூல் விவரக்குறிப்பு, விட்டம் போன்றவை) மற்றும் பணி நிலைமைகள் அளவுருக்கள் சாதனங்களுடன் பொருந்துகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த அட்லஸ் கோப்கோ அசல் கோள மிதவை வால்வுகளின் பயன்பாட்டிற்கு முன்னுரிமை அளிக்கவும்.
நிறுவலுக்கு முன், அசுத்தங்களை அகற்ற இணைக்கும் குழாயை சுத்தம் செய்யுங்கள்; ஓட்டம் திசைக் குறிப்பில் கவனம் செலுத்துங்கள் (சில மாதிரிகள் திசை தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன), தவறான திசையில் நிறுவலைத் தவிர்க்கிறது.
மாற்றப்பட்ட பிறகு, சாதாரண திரவ நிலை வரம்பிற்குள் துல்லியமான திறப்பு மற்றும் மூடுவதை உறுதிப்படுத்த திரவ நிலை கட்டுப்பாட்டு விளைவை சோதிக்கவும்.
வழக்கமான பராமரிப்பு: ஒவ்வொரு 6-12 மாதங்களுக்கும் ஒரு முறை ஆய்வு செய்யவும், கூறுகளை சுத்தம் செய்யவும், வயதான சீல் பகுதிகளை மாற்றவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, குறிப்பாக அதிக ஈரப்பதமான சூழல்களில், பராமரிப்பு சுழற்சி சுருக்கப்பட வேண்டும்.
